Кузнецовский тоннель
Время: 01:35 | Файл: 7.01 MB | Просмотров: 4157 | Комментарии: 0 | Рейтинг (1 голосов):
ВНИМАНИЕ!!! Для просмотра вам потребуется Flash Player (Загрузить здесь) и браузер с поддержкой JavaScript.
|
|
||
Добавлено: 06-06-2011
Загрузил:
Виктор Тихорецкий, место: 234
( Отправить ЛС )
(736) |
(0) |
(0)
Описание:
Торжественный митинг в горах Сихотэ-Алиня. Этого повода строители-железнодорожники ждали 1,5 года – завершилась проходка Кузнецовского тоннеля длиной 3980 метров. Теперь это одно из самых протяженных искусственных сооружений на Дальневосточной железной дороге. Новый Кузнецовский тоннель – лишь часть проекта глобальной реконструкции железнодорожной линии Комсомольск-на-Амуре-Советская Гавань. Дело в том, что эта магистраль была построена в годы Великой Отечественной Войны, в условиях острой нехватки людских и материальных ресурсов, поэтому возводили ее по упрощенным строительным нормам, в результате чего появилось много так называемых «барьерных» мест: это и затяжные подъемы, и скальные прижимы. Сегодня железнодорожникам предстоит устранить все эти проблемные места.
Сейчас Кузнецовский перевал поезда объезжают, делая большой крюк. При этом подъем дороги здесь доходит почти до 30 градусов, а так эта ветка не электрофицирована, то приходится задействовать по 3 локомотива, в голове и хвосте состава, чтобы буквально втащить поезд в сопку. В результате падает скорость движения и пропускная способность, хотя грузооборот, наоборот, растет.
Кузнецовский тоннель строили по передовой технологии, с помощью вот этого горнопроходческого комплекса. Впереди машины установлен большой круг диаметром 9,5 метров, на поверхности которого 54 ножа которые буквально выгрызают горную породу. Скорость продвижения – 18 метров в сутки. Этот объект стал стройкой если не всесоюзного значения, то как минимум регионального масштаба. Его пробивали строители со всего Дальнего Востока.
Поздним вечером к тонеллестроителям с помощью телемоста присоединился премьер-министр Владимир Путин. Сегодня в России реализуется сразу несколько крупных проектов на железной дороге: строительство Орловского тоннеля в Краснодарском крае, электрофикация ветки Карымское-Даурия в Забайкалье и сам Кузнецовский тоннель. Последние сантиметры горной породы пробурили в прямом эфире./nВ ближайшие дни горнопроходческий комплекс разберут и отправят в Красноярский край, там будут бурить новый тоннель. На Кузнецовском же перевале строителям предстоит подвести инженерные сети и уложить рельсы. Уже в следующем году здесь должны пойти поезда.
Каналы:
Показать коды для вставки на форум или блог
(736) |
(0) |
(0)Торжественный митинг в горах Сихотэ-Алиня. Этого повода строители-железнодорожники ждали 1,5 года – завершилась проходка Кузнецовского тоннеля длиной 3980 метров. Теперь это одно из самых протяженных искусственных сооружений на Дальневосточной железной дороге. Новый Кузнецовский тоннель – лишь часть проекта глобальной реконструкции железнодорожной линии Комсомольск-на-Амуре-Советская Гавань. Дело в том, что эта магистраль была построена в годы Великой Отечественной Войны, в условиях острой нехватки людских и материальных ресурсов, поэтому возводили ее по упрощенным строительным нормам, в результате чего появилось много так называемых «барьерных» мест: это и затяжные подъемы, и скальные прижимы. Сегодня железнодорожникам предстоит устранить все эти проблемные места.
Сейчас Кузнецовский перевал поезда объезжают, делая большой крюк. При этом подъем дороги здесь доходит почти до 30 градусов, а так эта ветка не электрофицирована, то приходится задействовать по 3 локомотива, в голове и хвосте состава, чтобы буквально втащить поезд в сопку. В результате падает скорость движения и пропускная способность, хотя грузооборот, наоборот, растет.
Кузнецовский тоннель строили по передовой технологии, с помощью вот этого горнопроходческого комплекса. Впереди машины установлен большой круг диаметром 9,5 метров, на поверхности которого 54 ножа которые буквально выгрызают горную породу. Скорость продвижения – 18 метров в сутки. Этот объект стал стройкой если не всесоюзного значения, то как минимум регионального масштаба. Его пробивали строители со всего Дальнего Востока.
Поздним вечером к тонеллестроителям с помощью телемоста присоединился премьер-министр Владимир Путин. Сегодня в России реализуется сразу несколько крупных проектов на железной дороге: строительство Орловского тоннеля в Краснодарском крае, электрофикация ветки Карымское-Даурия в Забайкалье и сам Кузнецовский тоннель. Последние сантиметры горной породы пробурили в прямом эфире./nВ ближайшие дни горнопроходческий комплекс разберут и отправят в Красноярский край, там будут бурить новый тоннель. На Кузнецовском же перевале строителям предстоит подвести инженерные сети и уложить рельсы. Уже в следующем году здесь должны пойти поезда.
Каналы:
Показать коды для вставки на форум или блог
Комментировать видео
